اکثر موتورهای معمولی دارای 4، 6 یا 8 پیستون هستند که در سیلندرها به سمت بالا و پایین حرکت می کنند.
در قسمت بالایی پیستون چیزی است که محفظه احتراق نامیده می شود که در آن سوخت و هوا قبل از احتراق مخلوط می شوند.
طرف دیگر میل لنگ است که پر از روغن است.
پیستون ها دارای حلقه هایی هستند که روغن را از محفظه احتراق و سوخت و هوا را از روغن خارج می کنند.
پیستون ها از آلیاژ آلومینیوم سبک وزن ساخته شده اند و به گونه ای طراحی شده اند که بدون تماس با دیواره سیلندر در سیلندر شناور شوند.
آنها روی یک لایه نازک روغن که زیر حلقه ها است شناور می شوند.
اگر حلقه ها از کار بیفتند، روغن می تواند به محفظه احتراق نشت کند و دود خاکستری را مشاهده کنید که از اگزوز خارج می شود.
اگر رینگ ها فرسوده شوند یا روغن موتور را از دست بدهید، پیستون ها می توانند دیواره های سیلندر را خراب کنند و به موتور آسیب بزنند و نیاز به بازسازی داشته باشند.
